Хотел спросить кто нибудь заливает в актиноны с2012 бензиновые двигатели масло ТАТНЕФЬТ.Какие отзывы от
- Автор темы Siner
- Дата начала
ThunderZONE
New member
А нормальное масло, нормального производителя купить нельзя? Че всех тянет на эксперименты? Сэкономил на масле - потерял на ремонте!
Александр Грибоедов
New member
я даже себе в оку не заливал этот бред, при условии того, что мотор у нее стоит как масло и фильтр масляный на д20т махнуть
ThunderZONE
New member
Вы качество масла оцениваете по бренду (названию)?
Скажу Вам, как человек, видевший более 100 движков внутри, тот Же Лукойл(а Соллерс при плановых ТО всегда лил Лукойл) ничем не хуже Мотюля, Равенола, Ликви Моли (не говорю уж о всякого рода Шелл, Кастрол и т.д) при условии своевременной замены (7,5-8 тыс км). Движки после Лукойла выглядят ничем не хуже, а многие даже лучше (чище, без масляных отложений, лакированности и т.д), чем движки после хваленых брендов.
Догадываюсь, что люди, покупая масла именитых брендов, как дети, верят в надписи, типа LONG LIFE, И катают его все 15 тыс км (а они столько не живут в условиях российской эксплуатации).
Любое синтетическое масло надо менять каждые 7,5-8 тыс км. В этих пределах тот же Лукойл очень хорошо себя показал.
А если нет разницы?
Скажу Вам, как человек, видевший более 100 движков внутри, тот Же Лукойл(а Соллерс при плановых ТО всегда лил Лукойл) ничем не хуже Мотюля, Равенола, Ликви Моли (не говорю уж о всякого рода Шелл, Кастрол и т.д) при условии своевременной замены (7,5-8 тыс км). Движки после Лукойла выглядят ничем не хуже, а многие даже лучше (чище, без масляных отложений, лакированности и т.д), чем движки после хваленых брендов.
Догадываюсь, что люди, покупая масла именитых брендов, как дети, верят в надписи, типа LONG LIFE, И катают его все 15 тыс км (а они столько не живут в условиях российской эксплуатации).
Любое синтетическое масло надо менять каждые 7,5-8 тыс км. В этих пределах тот же Лукойл очень хорошо себя показал.
А если нет разницы?
Стас Киреев
New member
лукойл стал причиной замены мотора на той самой Оке и поледующей ненависти к недобрендам. Если у тебя на заправке бадяжат соляру, о каком качестве масла кто толкают в ее магазине может речь идти? На паленку можно везде нарваться. Но за 15 лет паленый ликвимоли попался 1 раз. Масло просто жиже было. Кастрол каждый раз дерьмо, либо на 1,5 т.к хватает и зола, либо вода сразу с канистры. Равенолы, мотюли тоже пройденая тема, движок все равно как-то не так на них работает. Аймол пока единственное масло, которое адекватно отхаживает 10т.к от замены до замены, под к.к все чисто, гидронатяжитель работает прекрасно и цепь не гремит соотв. Мне хватило пару раз травануться "заправочным" маслом. Врагу не пожелаю. К мотору должно быть уважение все таки, не надо на нем экономить
Денис Кежаев
New member
про палёное масло никто и не говорит, тут эффект понятен (независимо от бренда).
Я закупаю масло у оф. представителей Мотюля и Равенола (палёнка исключена), а в итоге Лукойл ничем не хуже.
В результате я возьму то, что дешевле и не хуже ходит, чем тоже самое, но за неадекватные деньги.
А соляру бодяжат на любой заправке. Посмотрите фото топливного фильтра ниже в группе(а человек заправлял свой авто именно на брендовых заправках (даже не Лукойл))
Я закупаю масло у оф. представителей Мотюля и Равенола (палёнка исключена), а в итоге Лукойл ничем не хуже.
В результате я возьму то, что дешевле и не хуже ходит, чем тоже самое, но за неадекватные деньги.
А соляру бодяжат на любой заправке. Посмотрите фото топливного фильтра ниже в группе(а человек заправлял свой авто именно на брендовых заправках (даже не Лукойл))
Евгений Спиридонов
New member
А какое производители рекомендуют?
