Вопрос таков. Ssanyong Action New 2011 дизель 2.0 175 л.с. Под замену шкив коленвала. Цена от 13 тысяч оригинал. Может кто аналог подскажет или

[Марат Искандаров]

Всем привет. Вопрос таков. Ssanyong Action New 2011 дизель 2.0 175 л.с. Под замену шкив коленвала. Цена от 13 тысяч оригинал. Может кто аналог подскажет или подешевле оригинал. Спасибо

 

[Laserdo]

Кроме самопальных,выточенных на станке, вроде нету. Только оригинал.

 

[rpzkiller]

Вот уже 3 тыс км пользую цельнометаллический шкив КВ. Отрицательных моментов не заметил. Цена в разы меньше оригинала.
А если нет разницы...?

 

[Артём Росляков]

ну вот ведь не зря на всех дизелях придумали демпферный шкив...

 

[firacet]

далеко не на всех-это раз. Есть опыт замены на цельнометаллические на других марках авто (шевролет каптива дизель, например), или Вы думаете НА чем то уникален?

 

[Александр Королёв]

ну почти на всех

 

[Kukin]

ключевые слова НЕ ЗРЯ!!! я уже приводил пример здесь и ещё раз приведу, : у знакомого БМВ 3 дизель 2012, тоже вытачивал шкив металл на ней, ПРОБЕГ В ЕГО РУКАХ 600000км без ремонта, с этим шкивом всего навесного оборудования ( помпа, ремни, ролики, подшипники и т.п. ) хватает ровно в половину меньше чем с родным шкивом, на БМВ стоит это не дёшево, он сэкономил сначала... потом поплатился... делайте выводы!!! Я ничего против не имею против железного шкива на НА, он дешевле БМВ ))

 

[Kirlian]

может быть я тоже выточил бы металл, но я сразу купил оригинал

 

[Камиль Ильхамович]

поживём, увидим.

 

[Артем Мартынов]

Может машину выбрать подешевле?

 

[playback]

А где купить цельнометаллический шкив кв на дизель

 

[Александр Оксана]

делают умельцы (Тамбов, Тольятти).
Если интересно, пишите в личку, дам контакты.

 

[Дмитрий Вячеславович]

Самая первая ссылка в интернете

 

[Виталий Абрамов]

Такое ощущение что демпферные шкивы как и двухмассовые маховики придуманы чтобы выкачивать деньги. Зарабатывать на расходниках. И весь жизненный цикл заложен в 5 лет эксплуатации. Раньше автомобили ездили по 500000 км и особых проблем не испытывали. Были мощные двигатели, которые ходили куда дольше своих более слабых собратьев. И там стояли обычные маховики и шкивы. Я вот знаю что амарок дизельный так же имеет проблемы с двухмассовым маховиком. И пробег то смешной, чуть больше 100000.

 

[Ринат Якупов]

А по теме где купить ?